Стыковка лент
Типы и виды стыковки
Приобрести замки для конвейерных лент со склада в Москве возможно, как за наличный, так и безналичный расчет. Всегда в наличии соединители лент всех типов и размеров известных мировых производителей.
Стоимость замков для соединения конвейерной ленты от нескольких сотен рублей. Цена замков для конвейерной ленты зависит от типа замка, материала и ширины. Поэтому экономьте свое время и звоните прямо сейчас, специалисты быстро подберут замок и рассчитают стоимость замков для стыковки ленты.
Стоимость замков для соединения конвейерной ленты от нескольких сотен рублей. Цена замков для конвейерной ленты зависит от типа замка, материала и ширины. Поэтому экономьте свое время и звоните прямо сейчас, специалисты быстро подберут замок и рассчитают стоимость замков для стыковки ленты.
Преимущества cтыковки лент холодной вулканизации
Недостатки
▪ Нет необходимости приобретать дорогостоящий вулканизационный пресс.
▪ Менее трудоемко по сравнению с горячей вулканизацией.
▪ При стыковке на действующих конвейерах приходится переносить существенно меньше
оборудования, т.е. только ручной и шлифовальный инструмент, а так же клей.
▪ При стыковке с соблюдением технологии и высоком качестве стыковочных материалов
гарантируется прочность стыка до 70% от прочности ленты.
▪ Менее трудоемко по сравнению с горячей вулканизацией.
▪ При стыковке на действующих конвейерах приходится переносить существенно меньше
оборудования, т.е. только ручной и шлифовальный инструмент, а так же клей.
▪ При стыковке с соблюдением технологии и высоком качестве стыковочных материалов
гарантируется прочность стыка до 70% от прочности ленты.
▪ Температурный режим эксплуатации лент: от –45°С до +80°С.
▪ Температура окружающей среды при стыковке ленты не должна опускаться
ниже +5 °С, температура стыкуемых элементов должна быть между +15°C и +45°C.
▪ Стыковка при влажности ниже точки росы должна быть исключена.
▪ По окончании работ требуется дополнительная выдержка ленты при температуре не
ниже 0°С (в зависимости от применяемых стыковочных материалов от 2 до 24 часов), что значительно увеличивает время простоя конвейера.
▪ При сильной запыленности окружающей среды рекомендуется стыковать ленту
методом горячей вулканизации.
▪ Температура окружающей среды при стыковке ленты не должна опускаться
ниже +5 °С, температура стыкуемых элементов должна быть между +15°C и +45°C.
▪ Стыковка при влажности ниже точки росы должна быть исключена.
▪ По окончании работ требуется дополнительная выдержка ленты при температуре не
ниже 0°С (в зависимости от применяемых стыковочных материалов от 2 до 24 часов), что значительно увеличивает время простоя конвейера.
▪ При сильной запыленности окружающей среды рекомендуется стыковать ленту
методом горячей вулканизации.
Преимущества стыковки конвейерных лент механическими замками
- Самый быстрый способ стыковки лент.
- Наименее трудоемкий метод стыковки (отсутствует разделка ленты).
- Возможна стыковка при отрицательных температурах окружающей среды.
- Возможна стыковка при сильной запыленности окружающей среды.
- Отсутствует расход ленты (длина стыка).
- Возможно осуществление стыковки персоналом без специальной подготовки.
- Невысокая себестоимость механических соединений.
- Нет необходимости разбирать оборудование для установки ленты.
- Наименее трудоемкий метод стыковки (отсутствует разделка ленты).
- Возможна стыковка при отрицательных температурах окружающей среды.
- Возможна стыковка при сильной запыленности окружающей среды.
- Отсутствует расход ленты (длина стыка).
- Возможно осуществление стыковки персоналом без специальной подготовки.
- Невысокая себестоимость механических соединений.
- Нет необходимости разбирать оборудование для установки ленты.
- самый надежный способ получить прочное соединение транспортерной ленты.
Применение такого метода гарантирует отсутствие стыков и долгосрочную
работу конвейера без поломок ленты. Вулканизация лент горячим способом
требует четкого соблюдения всех этапов технологического процесса и наличия
дорогостоящего пресса.
Метод горячей вулканизации или «горячая стыковка» проводится при помощи
специального вулканизационного пресса.
Применение такого метода гарантирует отсутствие стыков и долгосрочную
работу конвейера без поломок ленты. Вулканизация лент горячим способом
требует четкого соблюдения всех этапов технологического процесса и наличия
дорогостоящего пресса.
Метод горячей вулканизации или «горячая стыковка» проводится при помощи
специального вулканизационного пресса.
Стыковка конвейерных лент, используя горячую вулканизацию
Стыковка конвейерных лент, используя горячую вулканизацию
- самый надежный способ получить прочное соединение транспортерной ленты.
Применение такого метода гарантирует отсутствие стыков и долгосрочную
работу конвейера без поломок ленты. Вулканизация лент горячим способом
требует четкого соблюдения всех этапов технологического процесса и наличия
дорогостоящего пресса.
Метод горячей вулканизации или «горячая стыковка» проводится при помощи
специального вулканизационного пресса.
Применение такого метода гарантирует отсутствие стыков и долгосрочную
работу конвейера без поломок ленты. Вулканизация лент горячим способом
требует четкого соблюдения всех этапов технологического процесса и наличия
дорогостоящего пресса.
Метод горячей вулканизации или «горячая стыковка» проводится при помощи
специального вулканизационного пресса.
Такая стыковка обладает преимуществами:
- самый прочный стык;
- может применяться для термостойких лент (температурный диапазон
эксплуатации до +200°С);
- дешевле холодной вулканизации;
- быстрая по времени стыковка;
- подходит для лент, работающих в пыльных помещениях.
- Стыковка конвейерной ленты таким методом обеспечивает прочность
стыка до 95% от прочности полотна. Способ стыковки, очень похож на
технологию изготовления самой ленты. Работы можно выполнять в
условиях низких температур и сильной запыленности. Отсутствие толстых
стыков позволяет продлить срок эксплуатации барабанов и роликов
транспортера.
- Специалисты компании нашей компании" готовы выполнить работы по
вулканизации конвейерной ленты шириной до 1000 мм с любым
количеством тканевых прокладок в максимально короткие сроки и с
гарантией наилучшего качества!
- самый прочный стык;
- может применяться для термостойких лент (температурный диапазон
эксплуатации до +200°С);
- дешевле холодной вулканизации;
- быстрая по времени стыковка;
- подходит для лент, работающих в пыльных помещениях.
- Стыковка конвейерной ленты таким методом обеспечивает прочность
стыка до 95% от прочности полотна. Способ стыковки, очень похож на
технологию изготовления самой ленты. Работы можно выполнять в
условиях низких температур и сильной запыленности. Отсутствие толстых
стыков позволяет продлить срок эксплуатации барабанов и роликов
транспортера.
- Специалисты компании нашей компании" готовы выполнить работы по
вулканизации конвейерной ленты шириной до 1000 мм с любым
количеством тканевых прокладок в максимально короткие сроки и с
гарантией наилучшего качества!
Основные рекомендации при выборе типа
механического соединения
механического соединения
Транспортерные ленты резинотканевые - справочные данные
для стыковки методом холодной вулканизации
для стыковки методом холодной вулканизации
Основные рекомендации при холодной вулканизации лент
При стыковке рекомендуется использовать следующие материалы:
1. Клей SC 2000 (упаковка – 0,5; 1,0; 6,0; 12 кг);
2. Отвердитель UT- R20 (упаковка 20 и 40 г);
3. Растворитель для обезжиривания поверхности стыка – R4, бензин
«Калоша» или «Нефрас».
2. Отвердитель UT- R20 (упаковка 20 и 40 г);
3. Растворитель для обезжиривания поверхности стыка – R4, бензин
«Калоша» или «Нефрас».
При стыковке, расходуется приблизительно 1,5 кг клея на 1 м²
поверхности стыка, из расчета двукратного нанесения (750 г на каждый
слой нанесенного клея).
Клей необходимо смешивать с отвердителем в пропорции: на 1 кг клея - 40 г отвердителя.
При стыковке надрез верхнего и нижнего слоя производится под углом
45°, тканевые прокладки режутся под углом 90°.
После разрезки ленты, производится проверка стыковки: концы ленты
накладываются друг на друга, при этом ступени на концах лент должны
совпадать, а не закрываться, а между ними не должно быть промежутков.
Стыковка должна быть проверена с обеих сторон ленты.
При необходимости, шлифовкой производится удаление излишней
резины со ступеней. Шлифовка должна производиться осторожно, чтобы
не повредить прокладок. Особенно опасным является зашлифование
прокладки, локальный перегрев резины или прокладок в процессе
шлифования. Коричневый импрегнирующий слой должен сохраниться.
Подготовленная поверхность очищается от излишних остатков при
помощи щетки или пылесоса, а затем тряпкой, намоченной в
соответствующем растворителе.
Стыковочная часть ленты должна быть сухой. Влага на тканевых
прокладках и поверхности ступеней устраняется при помощи горячего
воздуха (макс. температура на поверхности ленты - 100°C).
Клей наносится на сухую, очищенную стыковочную поверхность ленты в
два слоя, каждый из которых высушивается в течение 25 минут при
комнатной температуре.
Соединение производится путем постепенного наложения концов ленты
друг на друга, при этом необходимо следить, чтобы не произошло
образование воздушных пузырьков. Соединенная конвейерная лента
может быть введена в эксплуатацию через 24 часа.
поверхности стыка, из расчета двукратного нанесения (750 г на каждый
слой нанесенного клея).
Клей необходимо смешивать с отвердителем в пропорции: на 1 кг клея - 40 г отвердителя.
При стыковке надрез верхнего и нижнего слоя производится под углом
45°, тканевые прокладки режутся под углом 90°.
После разрезки ленты, производится проверка стыковки: концы ленты
накладываются друг на друга, при этом ступени на концах лент должны
совпадать, а не закрываться, а между ними не должно быть промежутков.
Стыковка должна быть проверена с обеих сторон ленты.
При необходимости, шлифовкой производится удаление излишней
резины со ступеней. Шлифовка должна производиться осторожно, чтобы
не повредить прокладок. Особенно опасным является зашлифование
прокладки, локальный перегрев резины или прокладок в процессе
шлифования. Коричневый импрегнирующий слой должен сохраниться.
Подготовленная поверхность очищается от излишних остатков при
помощи щетки или пылесоса, а затем тряпкой, намоченной в
соответствующем растворителе.
Стыковочная часть ленты должна быть сухой. Влага на тканевых
прокладках и поверхности ступеней устраняется при помощи горячего
воздуха (макс. температура на поверхности ленты - 100°C).
Клей наносится на сухую, очищенную стыковочную поверхность ленты в
два слоя, каждый из которых высушивается в течение 25 минут при
комнатной температуре.
Соединение производится путем постепенного наложения концов ленты
друг на друга, при этом необходимо следить, чтобы не произошло
образование воздушных пузырьков. Соединенная конвейерная лента
может быть введена в эксплуатацию через 24 часа.
Как купить?
Если Вы определились с типом необходимого оборудования – то можете оставить заявку через форму внизу страницы, или позвонив по телефону
Цена замков для конвейерной ленты зависит от типа замка, материала и ширины. Поэтому экономьте свое время и звоните прямо сейчас, специалисты быстро подберут замок и рассчитают стоимость замков для стыковки ленты.
Услуги стыковки лент
В перечень услуг, оказываемых специалистами компании «БелтЛента», входит соединение лент для конвейеров механическим способом. Мы используем горячую и холодную вулканизацию, а также стыковку посредством высококачественных замков. Высокий профессионализм и многолетний опыт мастеров позволяет быстро справляться с поставленными задачами. Механическое замковое соединение обладает многочисленными преимуществами:
- Отсутствует расход материала – нет необходимости разделять полотно
- Можно выполнять работу в условиях низких температур, повышенной запыленности
- Простой процесс, требующий минимальных затрат
- Надежная и долговечная фиксация, стойкость на разрыв
- Нет необходимости в демонтаже и разборе оборудования
Практикуемые нами методы стыковки конвейерных лент (в том числе – горячей вулканизацией) неоднократно доказали свою эффективность. За годы работы мы сотрудничали с клиентами из Кисловодска, Шахт, Борисоглебска, Ялты, Пятигорска, Ростова-на-Дону, Воронежа, Евпатории, Владикавказа и других городов России. К нам обращаются заказчики из Элисты, Минеральных Вод, Симферополя, Волгограда, Керчи, Назрани, Нальчика, Волжского, Азова, Таганрога, Россоши, Ставрополя, Камышина, Невинномысска, Ессентуков.
Способы стыковки
Замки для конвейерных лент обеспечивают надежное соединение сегментов различных видов. Их стоимость зависит от типа замкового элемента, материала и ширины полотна. Процедура может проводиться персоналом без специальной подготовки – в различных климатических условиях. Но чтобы обеспечить максимальную износостойкость и последующую ремонтопригодность транспортера, рекомендуется поручать работу квалифицированным мастерам.
Горячая стыковка транспортерной ленты, которую Вы можете купить в нашей организации, обеспечивает отсутствие стыков и продолжительное функционирование оборудования без поломок. Процедура требует строгого соблюдения технологического процесса. Наши специалисты выполняют вулканизацию ленты шириной до 1000 мм.
Горячая стыковка транспортерной ленты, которую Вы можете купить в нашей организации, обеспечивает отсутствие стыков и продолжительное функционирование оборудования без поломок. Процедура требует строгого соблюдения технологического процесса. Наши специалисты выполняют вулканизацию ленты шириной до 1000 мм.
Холодная вулканизация считается менее трудоемкой, по сравнению с термическим способом. Для выполнения процедуры не потребуется задействовать вулканизационный пресс. Формируемый стык имеет прочность до 70% от характеристик полотна. Изделие может эксплуатироваться в температурном режиме от -45 °C до +80 °C, стыковку не проводят при влажности ниже точки росы.
Зубчатые резиновые ремни применяют для передачи крутящего момента между валами. Изделия оснащены специальными зубцами (гребнями), которые входят в пазы на шкивах и осуществляют эффективную зубчато-ременную передачу вращения между компонентами механизма.
Статьи
Промышленное оборудование, станки и компрессоры нередко комплектуются клиновыми ремнями. РТИ этой группы способны нейтрализовать угловую скорость и при этом обеспечить передачу крутящего момента без потери мощности.
С нами уже работают и доверяют
